LED路燈的配光方案在道路照明要求的基礎上進行，同時要考慮控制眩光和考慮環(huán)境系數(shù)。對道路照明來說，光效和配光曲線是兩個重要參數(shù)，目前LED路燈配光的方案主要有以下基本形式。

LED路燈的一次配光
　　在功率型LED制造過程中，封裝時采用透鏡工藝可提高光效率、減少光輸出損失、改變光輸出特性，LED的封裝透鏡工藝與大功率的LED路燈照明一次配光有一定的關(guān)系。通過良好的封裝透鏡的設計，LED可以獲得較好的光輸出特性。
　　采用雙頭透鏡封裝的LED配光，可以將單粒LED的光強輸出曲線改造成“蝙蝠翼”形，以便進一步實現(xiàn)整個路燈整體光強輸出曲線的“蝙蝠翼”形配光。雙頭透鏡一次配光結(jié)構(gòu)和配光曲線如圖1(a)和圖1(b)所示，該透鏡的設計成為其一次配光核心。

圖1 雙頭透鏡封裝的LED配光結(jié)構(gòu)和配光曲線示意圖

LED路燈的二次配光
　　對LED路燈中的大功率LED采用透鏡或反光器進一步改變輸出光特性，即為LED路燈的二次配光。 　　LED路燈的二次配光主要有以下情況：
　　采用全反射透鏡的LED二次配光。光由相對光密介質(zhì)射向相對光疏介質(zhì)，當入射角大于臨界角時可發(fā)生全反射，利用這一原理設計軸對稱全反射透鏡。
　　例如，使得光束角改變?yōu)椤?0°范圍內(nèi)，有利于進一步的配光設計。全反射透鏡如圖2所示。

圖2 全反射透鏡
采用自由曲面透鏡的LED二次配光。該設計中，采用了XY軸方向上非對稱長方形配光的自由曲面光學元件。例如，在X軸上產(chǎn)生±60°的均勻分布的配光，滿足道路的長度方向的照明要求，在Y軸上產(chǎn)生±30°均勻分布的配光，得到具有矩形光照效果的LED“蝙蝠翼”形配光。自由曲面設計中通過包括有微分方程法、多參數(shù)優(yōu)化法、多表面同時設計法和剪切法來獲得光源光線分布與照明目標面光線分布匹配。自由曲面透鏡如圖3所示。

圖3 自由曲面透鏡
采用外置透鏡和反光器的LED二次配光。選擇合適的透鏡和拋物面的反光器，使出射光線滿足一定的要求。外置透鏡和反光器結(jié)合如圖4所示。


圖4 外置透鏡和反光器的LED示意圖

LED路燈的三次配光
　　LED路燈的三次配光是在大功率LED一、二次配光完成的基礎上，通過對多個LED(單元模組)疊加和空間排列實現(xiàn)，以滿足道路照明平均亮度、平均照度和均勻度的要求。三次配光有以下幾種方式。
(1)平面式配光
　　LED路燈設計時采用XY方向非對稱的矩形配光的自由曲面光學元件(透鏡或反光杯)，由于矩形配光在單個LED光學元件上已完成，所以整個LED路燈只需將該LED模組排列在平板上即可。圖5(a)為LED路燈的平面式配光示意。

圖5 LED路燈的三次配光示意圖

(2)弧面式配光
　　多個LED排列組成一個LED模組，LED模組上的LED是采用軸對稱的全反射的透鏡或反光杯進行配光的，通過透鏡或反光杯配光的輻射角寬度足以覆蓋道路寬度。將LED模組排列在弧面上，如圖5(b)所示，通過調(diào)整弧面可以在道路方向上產(chǎn)生近乎于矩形光型。

(3)多折面式配光
　　LED光線具有良好的方向性，為獲得較好的道路配光，分別設計各組的LED投射方向負責照射各自區(qū)域，較為簡單的方式是采用V字型面方式。在多折面式配光設計時，路燈中各組的大功率LED分別安裝在不同平面上，通過調(diào)整各組相對角度來獲得路燈的光輸出特性和近似矩形照明效果，滿足道路照明標準中的要求。圖5(c)為多折面式LED路燈示意圖。

(4)反光杯式配光
　　通過LED反射器的設計來獲得路燈燈光的輸出特性。為單個LED單獨設計XY軸方向非對稱的反射器，此方案類似于平面式配光，不同的是使用自由曲面反光器，使其獲得光輸出接近于“蝙蝠翼”形，設計多個反射器并排列同樣可以得到較好的道路照明效果。